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20万买沃尔沃? 二线奢华中型车最低6-7折

已阅读:次  更新时间:2018-01-18 22:49  作者:admin  
20万买沃尔沃? 二线豪华中型车最低6-7折

B级车历来是“兵家必争之地”,不论是从前的经济品牌,仍是当下的豪华品牌,都年夜有“得中级车者得全国“的觉醒。为了占领更多的市场份额,不少二线奢华品牌开端“以价换量”,开始在这个中型车市场抢肉吃。估算未几但又想开豪华车的友人能够斟酌上面这多少款车,比如20万就可以买到一辆沃尔沃。妈妈再也不必担忧我开烂大巷的品牌上路了。

(注:降价信息依据外地4S店当周报价信息汇总,只供给参考,详细优惠细节请到各地经销商征询。)

新款S60L在上个月曾经正式上市,虽然新车在形状方面并没有作出太大的修改,但是在价格的优惠幅度下面还是延续了“大扣头”的形式。像是在成都地区,S60L 1.5T T3 智行版的裸车仅需19.19万元,加上各类税费也不过21万元。用买经济品牌中型车的价格去买一辆豪华车,对于预算不多但是又想要豪车的朋友来说是福音。

内饰方面,沃尔沃S60L采用北欧的极简作风设计,全体不太多科技型以及豪华感可言,这种极简的风格异样连续到了配置下面,S60L全系搭配7英寸的中控电子屏幕,对于国人来说感到有点吝啬。异样,像定速巡航,无匙进入/启动、车载导航、液晶仪表等主流配置在入门版车型下面异样是没有呈现。不过荣幸的是,沃尔沃对于平安机能还是比拟重视的,全系标配自动刹车保险体系。

动力方面,沃尔沃S60L依照车型高低配有2.0T、1.5T两款涡轮发动机,其中1.5T最大功率152Ps,2.0T最大功率为190Ps,传动部分搭载6AT或8AT。账面数据看起来个别,但满意日常驾驶还是毫无成绩的。

虽然在配置以及动力上,S60L乏善可陈,但S60L有着来自北欧的设计以及杰出的安全性,再加上大部门地区的裸车价钱曾经下探到20万元以下,对于寻求性价比的花费者来说或许是一个不错的取舍。

现在走在大城市的陌头,看到的凯迪拉克也是越来越多了。往年以来,凯迪拉克的优惠幅度可以说是逐月增添,目前海内的优惠幅度曾经濒临8万元了,中低配车型整套办上去30万元不用,可以称得上是动手的好时机。

凯迪拉克ATS-L除了优惠宏大的长处之外,动力也不得不提。新车搭载2.0T高功率发动机,最大功率为279Ps,峰值扭矩400N?m,这个账面数据可以称得上30万元以内里型车“打遍天下无对手”。同时,得益于全新的8AT变速箱,ATS-L的换挡逻辑更为清楚,除了带来更平顺的能源连接之外还提供了更好的燃油经济性。值得一提的是,今朝入门版28T的终端售价为21.88万元,综合上去包牌价也不外在26万元以下。

内饰下面,凯迪拉克ATS-L并没有像它的动力一样可能让人面前一亮,固然标的目的盘以及仪表盘等采用了真皮包裹,然而全体的质感看上去还是跟传统豪华车有必定的差距,所幸的是ATS-L在配置下面还是撑得起局面的。新车全系标配无钥匙启动/进入系统、发动机启停,定速巡航等。此中,Brembo刹车、BOSE音响更是显得逼格满满,十全十美的处所在于入门版车型并没有装备8英寸黑色大屏。

凯迪拉克ATS-L最大的卖点是在驾驶感想,该车前悬架采用双球节麦佛逊式构造,把持臂采用铝合金制成,后悬架为多连杆结构,这种底悬架类型的设定令到它的车轮呼应失掉进一步的晋升。强盛的动力加上厚实的底盘调校可以让凯迪拉克ATS-L在路上得空同级敌手的挑战。对于驾驶有追求的话,信任凯迪拉克ATS-L会合乎你的心理。

目前捷豹XE各地域的优惠幅度浮动还是较大的,像是在北京地区,捷豹XE各车型的优惠曾经超越10万,高配车型3.0SC甚至超越13万元,而在广州以及上海地区只要3-5万元,对照下之下优惠相差迥异。对北京的小搭档来说,这时分是动手捷豹XE的最好机会。

捷豹XE目前在国内是以入口的行驶发卖,昂扬的领导价也在一定时光内让它仅能成为穷人手中的玩物。不过目前在经销商大幅优惠后,捷豹XE的市场成交价曾经和竞争对手C级,A4L等差不多。再加上轿跑的形状和高功率的动力调校,捷豹XE在车型下面还是有着不俗的竞争力。

捷豹XE称得上目前国内少有坚持原汁原味的豪华中级车,75%由铝合金打造的车身绝对是同级傍边最闪烁的亮点之一。发动机盖融会了空气动力学与捷豹标志性的设计线,R-Sport 将标识精巧蚀刻在裙边饰边,可以说XE从头至尾都充满着运动的滋味。

新款捷豹XE调换了全新的2.0T发动机,其中低功率版车型最大功率为200Ps;而高功率版的最大功率为250Ps。此外,新车还将提供最大功率为380Ps的3.0 SC车型供抉择。传动方面,新车仍旧搭载8速手自一体变速箱,而且局部车型还提供一套四驱系统,驾驶感触也可以说是这个级别中首屈一指的存在。

作为一款活动轿跑,动力表示和全铝车身相对是其捷豹XE最大的亮点。不过不得不说,为了运动而更多就义的后排乘坐空间,未免让一些想统筹运动与恬静的消费者望而生畏,不过也不用担心,下半年XEL会在国内正式上市,相信舒服性的成绩也能失掉很大的提升。

Q50L在豪华品牌当中也是属于小众的挑选,虽然是国内首个国产的日系豪华品牌,但是在影响力下面还是难敌德美豪华品牌。为了能够挽回一些销量,目前Q50L曾经降价幅度大略在4-6万元,最高折扣有8.5折, 再加上没有额外的优惠条件,折扣力度还是不错的。

Q50L采取了奔跑C级上的那台M274发念头,与良多豪华品牌酷爱把统一款动员机调校成几种不同的输入功率后再辨别车型售价分歧,在Q50L身上一切车型的输入功率都被调成分歧,因而Q50L的车型差价仅体当初设置装备摆设的高下上。

在配置方面,Q50L也是比较有诚意的,在入门车型就有皮革座椅、双区空调、主动大灯等,而标记性的8英寸+7英寸双屏中控也是标配(科技感爆表),VSC车身稳固系统、胎压监测、ATC主动循迹系统、发动机自启停也都没出缺席。

别的值得一提的是,英菲尼迪开创了一套DAS线控转向系统,这类技巧被普遍利用在飞机上,基础道理就是靠ECU来接受转向和路面信息,并予以履行、反应,而Q50L则是首位尝鲜的那位。得益于DAS线控转向系统的加持,Q50L可以提供更为精准的转向休会。不过遗憾的是该配置只要在售价34.98万元以上的中高配车型才会配备,追求性价比的朋友,可以考虑从低配车型动手,究竟配置也不会太“丐”。

Q50L估计在年末时分会有一次中期改款,趁着有不错的优惠并且没有额定附加前提,不想随大流的朋友可以考虑它。

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